 sTraffic.){kind=link}
BlackBerry σήμερα ανακοινώθηκε, ότι το ιδιόκτητο QNX OS του θα αναπτυχθεί στο σύστημα ελέγχου τραίνων με βάση την επικοινωνία (CBTC) της sTraffic. Η sTraffic είναι κορυφαία εταιρεία ανάπτυξης εξειδικευμένων λύσεων στη Νότια Κορέα για συστήματα υποδομής μεταφορών.
Εμπιστευμένο από συσκευές όπου η αξιοπιστία και η ασφάλεια είναι ζωτικής σημασίας, το ασφαλές λειτουργικό σύστημα QNX χρησιμοποιείται σε πολλούς κλάδους, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών μεταφορών, του βιομηχανικού ελέγχου, της αυτοκινητοβιομηχανίας και της αεροδιαστημικής. Το QNX OS ενσωματώνει λύσεις λογισμικού πιστοποιημένες κατά ISO 26262 ASIL D και IEC 61508 SIL3 για τη διασφάλιση της ασφάλειας. Οι προ-πιστοποιημένες λύσεις λογισμικού θα επιτρέψουν στην sTraffic να αναπτύξει συστήματα που πληρούν τις πιο αυστηρές απαιτήσεις και πρότυπα ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένου του IEC 62279: 2015, του προτύπου λειτουργικής ασφάλειας για τους σιδηροδρόμους.
«Η STraffic είναι μια εταιρεία γνωστή για την ανάπτυξη προηγμένων λύσεων για τους σιδηροδρόμους και τα συστήματα μεταφορών της Κορέας. Είμαστε βέβαιοι ότι τα κρίσιμα για την ασφάλεια χαρακτηριστικά του QNX OS και των επαγγελματικών υπηρεσιών του QNX θα υποστηρίξουν πλήρως το sTraffic στην ανάπτυξη ενός ασφαλούς και αξιόπιστου συστήματος σιδηροδρομικής ασφάλειας», δήλωσε ο Dhiraj Hando, αντιπρόεδρος της BlackBerry Asia Pacific.
«Τόσο το BlackBerry όσο και το λειτουργικό σύστημα ασφαλείας QNX έχουν απαράμιλλη φήμη και αποδεδειγμένη γενεαλογία ασφάλειας. Χάρη στο μεγάλο χαρτοφυλάκιο προ-πιστοποιημένων λύσεων της εταιρείας, θα είμαστε σε θέση να δημιουργούμε οικονομικά και αποτελεσματικά συστήματα που καλύπτουν τις ανάγκες των πελατών μας και επιτυγχάνουν τις καθορισμένες επιδόσεις. Σχεδιάζουμε να χρησιμοποιήσουμε το QNX OS ως βασική πλατφόρμα για το KORAIL Korea - Metro Train Control System (KTCS-M) για τη λειτουργία μη επανδρωμένων τρένων», δήλωσε ο διευθυντής του έργου sTraffic.
Το BlackBerry QNX συνεργάζεται στενά με τους σιδηροδρομικούς εταίρους του για να παρέχει την τεχνογνωσία και την τεχνολογία που απαιτούνται για την ανάπτυξη ασφαλών, ασφαλών κρίσιμων για την αποστολή συστημάτων που πρέπει να υποστηρίζονται καθ' όλη τη διάρκεια του μεγάλου κύκλου ζωής του προϊόντος.
Διαβάστε επίσης:
- Η "Ukrzaliznytsia" σχεδιάζει να ξεκινήσει τρένα με ταχύτητα έως και 350 km/h
- Στην Κίνα κατασκευάζεται γραμμή δοκιμής για τρένα maglev με ταχύτητα έως και 1000 km/h