Σύμφωνα με κινεζικές πηγές, ξεκίνησε η κατασκευή δοκιμαστικής γραμμής για τρένα με μαγνητική ανάρτηση με ταχύτητα έως και 1000 χλμ./ώρα στην κομητεία Γιανγκ της Ντατόνγκ. Φέτος, κυκλοφόρησαν στην Κίνα τα πρώτα τρένα με μαγνητική ανάρτηση με ταχύτητα έως και 600 km/h και ήρθε η ώρα για ένα νέο στάδιο. Οι δοκιμές θα πραγματοποιηθούν σε τρία στάδια σε γραμμές μήκους 2 km, 5 km και 15 km. Η ιδιαιτερότητα του έργου είναι ότι το τρένο κινείται σε σωλήνα με μερικό κενό.
Στο μέλλον, το έργο υπόσχεται να οδηγήσει στη δημιουργία τρένων με μαγνητική ανάρτηση με ταχύτητα έως 3000 και ακόμη και 4000 km/h, αλλά ακόμα και τα 1000 km/h φαντάζουν φαντασία. Το τρένο θα κινείται ταχύτερα από ένα αεροσκάφος, περίπου με την ταχύτητα μιας σφαίρας πιστολιού, καλύπτοντας 300 μέτρα ανά δευτερόλεπτο.
Επίσης ενδιαφέρον: Η Κίνα θέτει σε λειτουργία τρένα maglev με ταχύτητες έως και 600 km/h
Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, για την αποτελεσματικότητα και τη μείωση του κόστους της λειτουργίας των τρένων υψηλής ταχύτητας σε μαγνητική ανάρτηση, η τροφοδοσία των ηλεκτρομαγνητών θα υλοποιηθεί χρησιμοποιώντας τα αποτελέσματα της υπεραγωγιμότητας. Μια πειραματική γραμμή έχει ήδη κατασκευαστεί στην Κίνα για να δοκιμάσει την ιδέα χρησιμοποιώντας σχετικά φθηνό υγρό άζωτο για ψύξη. Οι Ιάπωνες, για παράδειγμα, εξετάζουν μια επιλογή με ψύξη υγρού ηλίου για παρόμοιες εργασίες, η οποία είναι πολύ πιο ακριβή.
Προς το παρόν, τα τρένα Fuxing χρησιμοποιούνται σε εμπορικές σιδηροδρομικές γραμμές στην Κίνα σε ζεύγη τροχών με μέση ταχύτητα 350 km/h (μέγιστη επιτάχυνση - 400 km/h). Φέτος, στο Qingdao της επαρχίας Shandong, θα πρέπει να τεθούν σε λειτουργία τρένα με μαγνητικό μαξιλάρι με μέγιστη ταχύτητα 600 km/h. Τρένα με ταχύτητες 1000 km/h και άνω είναι πιθανό να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.
Διαβάστε επίσης:
Ουκρανία, όπως πάντα, πού;...