Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, μοιράστηκε τις απόψεις του για τις τάσεις ανάπτυξης της βιομηχανίας κρυπτονομισμάτων στην εκδήλωση Code Conference. Ο ίδιος χαρακτήρισε την αποδυνάμωση του ρόλου του κράτους λόγω του αποκεντρωμένου συστήματος κρυπτονομισμάτων έναν από τους λόγους για τη δυσαρέσκεια των κινεζικών αρχών, αλλά ταυτόχρονα μίλησε κατά της παρέμβασης της αμερικανικής κυβέρνησης σε αυτόν τον τομέα.
Σύμφωνα με τον Μασκ, «είναι απίθανο να καταστρέψει το σύστημα κρυπτονομισμάτων, αλλά οι αρχές μπορούν να επιβραδύνουν την ανάπτυξή του». Σε γενικές γραμμές, απαντώντας στην ερώτηση του παρουσιαστή σχετικά με την ανάγκη ρύθμισης της κυκλοφορίας των κρυπτονομισμάτων από τις αρχές των ΗΠΑ, ο επικεφαλής της Tesla και της SpaceX είπε: «Θα έλεγα - μην κάνετε τίποτα». Ταυτόχρονα, ο Μασκ, παρά τα συχνά δημόσια σχόλιά του για τα κρυπτονομίσματα, δεν θεωρεί τον εαυτό του σοβαρό ειδικό σε αυτόν τον τομέα και δεν βλέπει τα κρυπτονομίσματα ως λύση σε όλα τα προβλήματα της ανθρωπότητας: «Πιστεύω ότι υπάρχει κάποια αξία στα κρυπτονομίσματα. αλλά δεν θα έλεγα ότι αυτή είναι η δεύτερη έλευση του μεσσία».
Τα παραδοσιακά συστήματα χρήματος με τη μετάβαση στα κρυπτονομίσματα θα μπορούσαν να μειώσουν τον αριθμό των σφαλμάτων και τις προσωρινές καθυστερήσεις, σύμφωνα με τον Musk. Ο δισεκατομμυριούχος τείνει να εξηγεί εν μέρει την επίθεση των κινεζικών αρχών στη δραστηριότητα κρυπτονομισμάτων στο εσωτερικό της χώρας με προβλήματα με την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε πολλές περιοχές της ΛΔΚ. Στη νότια Κίνα, όπως εξηγεί ο Μασκ, οι αυθαίρετες διακοπές ρεύματος δεν είναι ασυνήθιστες. Η ζήτηση ξεπερνά σαφώς τη χωρητικότητα του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας και η εξόρυξη κρυπτονομισμάτων δημιουργεί ένα επιπλέον βάρος που οι αρχές θα ήθελαν να αποφύγουν. Αλλά πάνω από όλα, όπως τονίζει ο Έλον Μασκ, στις κινεζικές αρχές δεν αρέσει ο ρόλος του κρυπτονομίσματος στην αποδυνάμωση της επιρροής της κεντρικής κυβέρνησης.
Παρεμπιπτόντως, πρόσφατα έγινε γνωστό ότι η Tesla αναγκάζει τους ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων που δοκιμάζουν το σύστημα Full Self-Driving να υπογράψουν συμφωνία μη αποκάλυψης και επίσης τους ζητά να μην κοινοποιούν βίντεο για το πώς κάνει λάθη ο αυτόματος πιλότος.
Τα νέα έρχονται καθώς η Tesla εργάζεται επί του παρόντος για την επέκταση της πρόσβασης στο λογισμικό της Full Self-Driving, ενώ η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ διερευνά ατυχήματα που προκαλούνται από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της Tesla. Η Tesla επέτρεψε σε ορισμένους από τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων της να δοκιμάσουν την beta έκδοση του Full Self-Driving και αυτή η δοκιμή συνεχίζεται εδώ και περίπου ένα χρόνο. Μερικοί από αυτούς παίρνουν τον ρόλο τους ως δοκιμαστές αρκετά σοβαρά και προσπαθούν να βρουν ελαττώματα στο σύστημα για να βοηθήσουν την Tesla. Πολλοί κινηματογραφούν επίσης τη λειτουργία του συστήματος αυτόνομης οδήγησης και δημοσιεύουν αυτά τα βίντεο στο Διαδίκτυο.
Συνολικά, όλη αυτή η κατάσταση φαίνεται ότι η Tesla προσπαθεί να ελέγξει την αντίληψη του κοινού για την πλήρη αυτοοδήγηση. Τα βίντεο με σφάλματα του συστήματος αυτόνομης οδήγησης μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την εικόνα του. Το περασμένο Σαββατοκύριακο, η εταιρεία επέκτεινε την πρόσβαση στη δοκιμή beta Full Self-Driving, προσθέτοντας ένα κουμπί για να υποβάλει αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα στη διεπαφή των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων. Η Tesla παρουσίασε επίσης ένα σύστημα αξιολόγησης ασφάλειας που αναλύει την οδήγηση των οδηγών που έχουν υποβάλει αίτηση για το πρόγραμμα.
Ο Έλον Μασκ λέει τώρα ότι μόνο οδηγοί με τέλεια βαθμολογία ασφάλειας θα γίνονται δεκτοί στο πρόγραμμα beta δοκιμών Full Self-Driving, αλλά η Tesla θα μειώσει αυτόν τον πήχη στο μέλλον.
Διαβάστε επίσης:
- Το είπε ο Έλον Μασκ Starship θα τεθεί σε τροχιά στο εγγύς μέλλον
- Η εταιρεία Neuralink του Έλον Μασκ έλαβε άλλα 205 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση