Όπως έγινε γνωστό, μια παρτίδα νέων καναδικών τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV εστάλη στην Ουκρανία από τη Γερμανία. Σήμερα θα μιλήσουμε λεπτομερέστερα για αυτά τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού.
Ο Καναδός πρωθυπουργός Τζάστιν Τριντό ανακοίνωσε για πρώτη φορά σύγχρονα καναδικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού για την Ουκρανία τον Σεπτέμβριο του 2023. Είπε ότι η χώρα του θα επενδύσει 650 εκατομμύρια καναδικά δολάρια σε τρία χρόνια για να παράσχει στην Ουκρανία 50 αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα.
Και ήδη τον Ιούνιο του 2024, τα πρώτα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού στάλθηκαν από τον Καναδά στη Γερμανία, όπου ξεκίνησε η εκπαίδευση των ουκρανικών πληρωμάτων. Και τώρα, μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης των χειριστών και του προσωπικού συντήρησης ACSV, η πρώτη παρτίδα τεσσάρων APC LAV 6.0 ACSV στην έκδοση "ασθενοφόρο" έφτασε στην Ουκρανία. Αυτά τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού θα χρησιμοποιηθούν για την εκκένωση τραυματισμένων στρατιωτών των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας από τη ζώνη μάχης. Ας γνωρίσουμε αναλυτικότερα το LAV 6.0 ACSV.
Διαβάστε επίσης: Πώς θα αλλάξουν την πορεία του πολέμου στην Ουκρανία τα πυραυλικά συστήματα M142 HIMARS και M270;
Τι είναι ενδιαφέρον για το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV
Ουσιαστικά, το LAV 6.0 ACSV είναι μια βελτιωμένη έκδοση του τροχοφόρου τεθωρακισμένου οχήματος LAV III που αναπτύχθηκε από την General Dynamics Land Systems (GDLS) Canada για τον Καναδικό Στρατό. Αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού τέθηκε για πρώτη φορά σε υπηρεσία το 2013. Ο Καναδικός Στρατός σχεδιάζει να αντικαταστήσει ολόκληρο τον στόλο ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων του έως το 2035.
Η νέα έκδοση αγοράστηκε σε δύο κύριες παραλλαγές: ένα όχημα μάχης εξοπλισμένο με πυροβόλο 25 mm, όπως στις προηγούμενες εκδόσεις LAV II και LAV III, και μια παραλλαγή υποστήριξης που ονομάζεται Armored Combat Support Vehicle (ACSV). Είναι γνωστό ότι η Ουκρανία θα λάβει το όχημα υποστήριξης μάχης (ACSV). Αυτή η παραλλαγή είναι διαθέσιμη σε διάφορες διαμορφώσεις: θέση διοίκησης, συντήρηση, όχημα έκτακτης ανάγκης και όχημα υγιεινής.
Το νέο θωρακισμένο όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα ανάρτησης νέας γενιάς, βελτιωμένο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, βελτιωμένο απομακρυσμένο σταθμό όπλων, ενημερωμένα συστήματα παρακολούθησης και ψηφιακή ηλεκτρονική αρχιτεκτονική. Η προστατευτική του ικανότητα ενισχύεται με την προσθήκη διπλού κύτους V με αντοχή στις εκρήξεις και καθίσματα απορρόφησης ενέργειας από εκρήξεις.
Διαβάστε επίσης: Όπλα της νίκης της Ουκρανίας: Επισκόπηση του τανκ Leopard 2
Ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες από την ιστορία
Είναι ενδιαφέρον ότι το αρχικό ελαφρύ θωρακισμένο όχημα (LAV) αναπτύχθηκε από την καναδική εταιρεία General Dynamics Land Systems το 1976. Εκείνη την εποχή, παρήχθησαν σχεδόν 500 μονάδες, οι οποίες όχι μόνο ήταν σε υπηρεσία με τον καναδικό στρατό, αλλά και εξαντλήθηκαν σε όλο τον κόσμο. Είναι ένα όχημα 11 τόνων σε τροχοφόρο σασί 6×6 με προσαρμοσμένο εξοπλισμό και όπλα, γεγονός που το έκανε μια καθολική επιλογή για κάθε μονάδα. Τελικά, κατασκευάστηκαν τρία κύρια μοντέλα, τα οποία ονομάστηκαν Cougar, Grizzly και Husky.
Στη συνέχεια, η General Dynamics Land Systems αποφάσισε να εκσυγχρονίσει την πρώτη σειρά ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων (LAV). Ο κόσμος παρουσιάστηκε με μια έκδοση 14 τόνων του "LAV II" με μια πιο ευέλικτη διαμόρφωση τροχών 8×8. Αυτό το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού υιοθετήθηκε τη δεκαετία του 1980. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυτά τα θωρακισμένα αυτοκίνητα είχαν διαφορετικά ονόματα, αλλά, στην πραγματικότητα, ήταν η ίδια επιλογή. Έτσι, το Σώμα Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών (USMC) επέλεξε την ονομασία "LAV-25". Εν τω μεταξύ, οι Καναδοί τους έδωσαν τα ονόματα "Coyote" και "Bison", και η Αυστραλία αποφάσισε να τους ονομάσει "ASLAV".
Στη συνέχεια, το LAV II αναβαθμίστηκε στην έκδοση LAV III, η οποία συμμετείχε σε πολλές αποστολές του ΟΗΕ και του ΝΑΤΟ με τον Καναδικό Στρατό. Η συμμετοχή σε αυτές τις επιχειρήσεις είχε ως αποτέλεσμα την καταστροφή ορισμένου αριθμού τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, αναφέρθηκε ότι μόνο τα δύο τρίτα του στόλου LAV III ήταν επισκευή. Ιδιαίτερα πολλές απώλειες εξοπλισμού σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια της αποστολής στο Αφγανιστάν, όπου οι Καναδικές Ένοπλες Δυνάμεις έχασαν περισσότερα από 34 οχήματα και άλλα 359 υπέστησαν ζημιές. Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ακινητοποιήθηκαν από βόμβες στο δρόμο ή εχθρικά πυρά.
Ως εκ τούτου, τον Ιούλιο του 2009, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας του Καναδά ανακοίνωσε ότι 5 δισεκατομμύρια καναδικά δολάρια θα δαπανηθούν για τη βελτίωση, την αντικατάσταση και την επισκευή των τεθωρακισμένων οχημάτων του στρατού. Ένα μέρος αυτού του προϋπολογισμού χρησιμοποιήθηκε για την αντικατάσταση και την επισκευή LAV III που υπέστησαν ζημιές από επιχειρήσεις στο Αφγανιστάν. Ο στρατός είπε ότι το 33% των ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων του στρατού ήταν ανάπηρα.
Το πιο σημαντικό γεγονός συνέβη τον Οκτώβριο του 2011, όταν η καναδική κυβέρνηση υπέγραψε σύμβαση αξίας 1064 δισεκατομμυρίων καναδικών δολαρίων (990 εκατομμύρια δολάρια) με την General Dynamics Land Systems Canada. Αυτά τα κεφάλαια διατέθηκαν για τον εκσυγχρονισμό του στόλου των 550 οχημάτων LAV III του Καναδικού Στρατού.
Έτσι, το 2011, εμφανίστηκαν τα πρώτα δείγματα των νέων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού τέταρτης γενιάς — LAV 6.0 —. Σε σύγκριση με τον εξοπλισμό της προηγούμενης, τρίτης γενιάς, τα τεθωρακισμένα οχήματα δέχτηκαν μεγάλο αριθμό αλλαγών. Αρχικά, εγκαταστάθηκε ένας νέος, πιο ισχυρός κινητήρας. Επιπλέον, τα θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού έλαβαν ισχυρότερη θωράκιση, σύγχρονο σύστημα διεύθυνσης και πέδησης.
Όλη αυτή η εργασία για τον εκσυγχρονισμό των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού τρίτης γενιάς αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη που η καναδική κυβέρνηση αποφάσισε τελικά να εγκαταλείψει την ανάπτυξη νέου εξοπλισμού, εστιάζοντας στην εξελικτική πορεία - τον μετασχηματισμό των τεθωρακισμένων οχημάτων LAV III σε LAV 6.0. Έτσι, τον Σεπτέμβριο του 2012, υπογράφηκε σύμβαση, σύμφωνα με την οποία ο κατασκευαστής έπρεπε να εκσυγχρονίσει 550 μονάδες LAV III. Το συνολικό κόστος αυτού του έργου έφτασε τα 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια.
Τον Νοέμβριο του 2014, ανατέθηκε μια σύμβαση 287 εκατομμυρίων δολαρίων Καναδά (255 εκατομμύρια δολάρια) για την ενσωμάτωση μιας διευρυμένης σουίτας συστημάτων παρακολούθησης βίντεο στο LAV 6.0. Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού βελτιώθηκε και εκσυγχρονίστηκε, προσθέτοντας εξοπλισμό για προστασία και δημιουργώντας νέες διαμορφώσεις.
Τον Φεβρουάριο του 2017, εισήχθη μια τροποποίηση σύμβασης 404 εκατομμυρίων δολαρίων C$ (303 εκατομμύρια $) για την αναβάθμιση 141 LAV III APC στη διαμόρφωση LAV 6.0.
Ήταν το 2017 που αναπτύχθηκε η έκδοση LAV 6.0 του θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού. Το νέο APC προβλήθηκε ως μέρος της εκπαίδευσης των δυνάμεων του ΝΑΤΟ με την ονομασία Operation REASSURANCE, που έλαβε χώρα στη Λετονία. Από τότε, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV έχει γίνει αναπόσπαστο μέρος του οπλισμού των καναδικών ενόπλων δυνάμεων.
Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι, εκτός από τον Καναδά, αυτά τα τελευταία τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού βρίσκονται σε υπηρεσία μόνο με δύο χώρες - τη Σαουδική Αραβία και την Ουκρανία. Το 2014, η Σαουδική Αραβία συμφώνησε να προμηθεύσει το LAV III, το οποίο αργότερα αναβαθμίστηκε στην έκδοση LAV 6.0. Η κλίμακα της συμφωνίας ήταν τεράστια. Για 15 δισεκατομμύρια δολάρια, η Σαουδική Αραβία έλαβε 928 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0. Δηλαδή, το μέσο κόστος ενός τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού ήταν περίπου 16 εκατομμύρια δολάρια.
Οι Άραβες έλαβαν 119 μονάδες τριών διαφορετικών τροποποιήσεων:
- LAV 6.0 Heavy Assault Variant – με Cockerill CT-CV 105HP Weapon System 105mm αυτόματης πλήρωσης αντιαρματικό πυροβόλο
- LAV 6.0 Anti-Tank Variant - αυτά τα APC ήταν εξοπλισμένα με αντιαρματικά βλήματα Falarick 105, τα οποία έχουν βεληνεκές έως 5 km και μπορούν να διαπεράσουν θωράκιση πάχους έως 550 mm
- Παραλλαγή LAV 6.0 IFV (Direct Fire Support) – αυτή η παραλλαγή έχει σχεδιαστεί ως όχημα μάχης πεζικού, ο οπλισμός εδώ είναι πιο μέτριος, πολυβόλα των 20 ή 30 mm.
Άλλα μοντέλα περιλαμβάνουν θωρακισμένα ιατρικά οχήματα και οχήματα εκκένωσης, κινητά οχήματα διοίκησης κ.λπ.
Μετά την έναρξη της εισβολής πλήρους κλίμακας, η Ουκρανία κατάφερε να συμφωνήσει για τη μεταφορά 39 μονάδων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων. Η νέα παρτίδα, όπως ήδη αναφέρθηκε, θα είναι μεγαλύτερη από αυτή που παρέλαβαν οι Αμυντικές Δυνάμεις το 2022 και θα ανέρχεται σε 50 τεθωρακισμένα.
Ας μιλήσουμε αναλυτικότερα για το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV.
Διαβάστε επίσης: Οι «Ποσειδώνες» χτύπησαν το καταδρομικό «Μόσχα»: Τα πάντα για αυτούς τους πύραυλους κατά πλοίων
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού και προστασίας του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV
Όπως γράψαμε παραπάνω, αυτή είναι μια βελτιωμένη έκδοση του τροχοφόρου τεθωρακισμένου οχήματος LAV III που αναπτύχθηκε από την General Dynamics Land Systems. Δηλαδή, το LAV 6.0 ACSV συνεχίζει να χρησιμοποιεί το τροχοφόρο πλαίσιο 8×8 και το συνδυάζει με μια πιο σπονδυλωτή προσέγγιση στον εξοπλισμό που περιλαμβάνει πιο εκτεταμένη υποστήριξη για σύγχρονα όπλα.
Το ελαφρύ θωρακισμένο όχημα LAV 6.0 ACSV έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πεζικό στο πεδίο της μάχης ενώ προσφέρει εξαιρετική κινητικότητα εκτός δρόμου. Μπορεί να μεταφερθεί με μεταγωγικά αεροσκάφη C-17 και C-5.
Εξωτερικά, το LAV 6.0 ACSV διατηρεί την αποδεδειγμένη μορφή και λειτουργία του πρωτοτύπου. Οι τροχοί του δρόμου είναι μεγάλοι και η απόσταση από το έδαφος μεγάλη. Η πλάκα glacis είναι ρηχή και φαρδιά, με τον οδηγό να κάθεται στο μπροστινό μέρος του οχήματος στα αριστερά, τον διοικητή πίσω του και τον κινητήρα στα δεξιά. Αυτό ελευθερώνει το μεσαίο και το πίσω μέρος της γάστρας για τον πυργίσκο, τα πυρομαχικά, τα συστήματα επί του οχήματος και τα καθίσματα των επιβατών. Εκτός από τις παραδοσιακές καταπακτές που είναι τοποθετημένες στην οροφή του κύτους και στον πυργίσκο, υπάρχει μια είσοδος μεγαλύτερη από το συνηθισμένο στο πίσω μέρος της γάστρας. Τα πλαϊνά της γάστρας μπορούν να φιλοξενήσουν τα πάντα, από τον απαραίτητο εξοπλισμό μέχρι πρόσθετο καύσιμο.
Το APC τέταρτης γενιάς διαθέτει νέο διπλό κύτος V για πρόσθετη προστασία έναντι εκρηκτικών μηχανισμών και νάρκες με εσωτερικά θραύσματα που παγιδεύουν θραύσματα. Μπορεί επίσης να προστεθεί προαιρετική αρθρωτή θωράκιση. Το πλήρωμα και το πεζικό διαθέτουν τα πιο σύγχρονα καθίσματα απορρόφησης ενέργειας για την αποφυγή σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση έκρηξης ναρκοπεδίου.
Δηλαδή, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV διαθέτει θωρακισμένο κύτος (DVH), το οποίο παρέχει εξαιρετική προστασία από εκρηκτικούς μηχανισμούς και νάρκες, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη δυνατότητα επιβίωσης του πληρώματος. Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα εκσυγχρονισμένο σύστημα ανάρτησης και έναν πιο ισχυρό κινητήρα, ο οποίος βελτιώνει τη βατότητα σε εκτός δρόμου.
Η ενισχυμένη θωράκιση του LAV 6.0 ACSV παρέχει κρίσιμη προστασία τόσο για τις ιατρικές ομάδες όσο και για το τραυματισμένο προσωπικό από πυρά φορητών όπλων και σκάγια, επιτρέποντας ασφαλέστερη εκκένωση σε περιβάλλοντα υψηλού κινδύνου όπου τα συμβατικά οχήματα εκκένωσης δεν προστατεύουν από απειλές όπως πυρά πυροβολικού ή επιθέσεις drone.
Επίσης, η LAV ACSV εφάρμοσε μέτρα για τη μείωση της ορατότητας όχι μόνο στη θερμική απεικόνιση, αλλά ακόμη και στο φάσμα του ραντάρ. Στο μηχάνημα είναι εγκατεστημένοι αισθητήρες ακτινοβολίας λέιζερ και είναι δυνατό να ενσωματωθεί ένα σύμπλεγμα ενεργητικής προστασίας, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει εχθρικά βλήματα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Όλα αυτά θα πρέπει να αυξήσουν την ασφάλεια των μελών του πληρώματος και των μαχητικών στο τμήμα προσγείωσης.
Το αυτοκίνητο στο πλαίσιο 8×8 έχει μήκος 7,62 m, πλάτος 2,78 m και ύψος 3,16 m. Το μέγιστο μεικτό βάρος του αυτοκινήτου είναι 28636 kg.
Στην πορεία εκσυγχρονισμού, ο κινητήρας με χωρητικότητα 275 ίππων. αντικαταστάθηκε από έναν νέο κινητήρα ντίζελ CAT χωρητικότητας 450 ίππων. Η ανάρτηση έχει αντικατασταθεί με ένα πιο ισχυρό υδροπνευματικό σύστημα που μπορεί να χειριστεί το επιπλέον βάρος και να προσφέρει βελτιωμένες δυνατότητες εκτός δρόμου, ενώ παρέχει επίσης δυνατότητες ανάπτυξης για μελλοντικές αναβαθμίσεις θωράκισης.
Παρά το αυξημένο βάρος, οι δοκιμές κινητικότητας έδειξαν ότι το μηχάνημα αποδίδει καλύτερα εκτός δρόμου από το LAV III.
Ένας απομακρυσμένος σταθμός όπλων με προηγμένα ηλεκτρονικά και συστήματα σκόπευσης είναι τοποθετημένος στην κορυφή του οχήματος για να παρέχει ενισχυμένη αυτοάμυνα. Ένας αριθμός πρόσθετου εξοπλισμού μπορεί να προστεθεί στο APC για να υποστηρίξει ένα πλήρες φάσμα αποστολών.
Επίσης ενδιαφέρον: Όπλα της νίκης της Ουκρανίας: θωρακισμένα οχήματα παντός εδάφους Oshkosh M-ATV
Οπλισμός του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πρόκειται για τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού και δεν θα υπάρχουν πολύ ισχυρά όπλα εδώ.
Το κύριο όπλο παραμένει το ίδιο με το LAV III, αλλά τα χειριστήρια πυρός έχουν ενημερωθεί με νέα τεχνολογία σκόπευσης, επιτρέποντας αυξημένη εμβέλεια και ακρίβεια κατά τη βολή του κύριου όπλου. Δηλαδή, στο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV, ο κύριος οπλισμός που τοποθετείται στον πυργίσκο είναι το μονόκαννο πυροβόλο M25 Bushmaster των 242 mm. Έχει ρυθμό βολής 200 βολών ανά λεπτό. Είναι δυνατό δηλαδή να χτυπηθούν ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα, αεροπορικοί στόχοι, αντικείμενα και ανθρώπινο δυναμικό του εχθρού.
Επίσης, το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι εξοπλισμένο με βοηθητικά όπλα, τα οποία είναι ανάλογα με τα κύρια. Μιλάμε για ένα διπλό πολυβόλο των 7,62 χιλιοστών που έχει ρυθμό βολής 800 βολές ανά λεπτό και μπορεί να χτυπήσει εχθρικό ανθρώπινο δυναμικό και όπλα.
Επιπλέον, είναι επίσης δυνατή η εγκατάσταση ενός άλλου περιστρεφόμενου πολυβόλου των 7,62 χλστ. και ενός εκτοξευτή χειροβομβίδων καπνού των 76 χλστ.
Επίσης ενδιαφέρον: Όπλα της ουκρανικής νίκης: Τεθωρακισμένα οχήματα αναγνώρισης Fennek
Παρατήρηση και έλεγχος πυρκαγιάς
Το στόχαστρο του οδηγού είναι εξοπλισμένο με τρία περισκόπια M17, κάμερες θερμικής απεικόνισης, κάμερες οπισθοπορείας για να παρέχει όραση προς τα εμπρός και προς τα πίσω μέρα και νύχτα.
Ένα μπλοκ παρατήρησης παρέχεται επίσης στην πίσω ράμπα του θαλάμου μάχης, ώστε οι αλεξιπτωτιστές να μπορούν επίσης να παρακολουθούν την κατάσταση στο πεδίο της μάχης.
Ο πύργος είναι εξοπλισμένος με ημερήσιο και θερμικό σκοπευτικό, ηλεκτρονικό-οπτικό μετατροπέα (EOP), έξι περισκόπια και οθόνη τακτικής.
Έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα προειδοποίησης λέιζερ για τον εντοπισμό και την ανάλυση απειλών με λέιζερ και ραντάρ.
Διαβάστε επίσης: Κριτική Bayraktar TB2 UAV: Τι είδους θηρίο είναι αυτό;
Κινητήρας και κινητικότητα του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV
Το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV τέταρτης γενιάς έλαβε έναν νέο κινητήρα ντίζελ Caterpillar C9 χωρητικότητας 450 ίππων. Λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα σύγχρονο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων ZF.
Επίσης, το θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη υδροπνευματική ανάρτηση οκτώ τροχών με μηχανισμό ρύθμισης ύψους. Διαθέτει επίσης θήκη μεταφοράς μονής ταχύτητας, διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης και μόνιμη τετρακίνηση με δυνατότητα κίνησης στους οκτώ τροχούς.
Το LAV 6.0 ACSV έλαβε ελαστικά φορτηγών MICHELIN 395/85 R20 με ελαστικά Run-Flat, τα οποία παρέχουν μεγαλύτερη δυνατότητα ελέγχου του οχήματος σε ακραίες συνθήκες. Τοποθετούνται φρένα τυμπάνου με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος για τον έλεγχο όλων των τροχών. Φυσικά, χρησιμοποιείται ένα κεντρικό σύστημα φουσκώματος των ελαστικών, το οποίο βελτιώνει επιπλέον τις οδηγικές ιδιότητες.
Αυτά τα τεθωρακισμένα οχήματα, τα οποία είναι ικανά να φτάσουν ταχύτητες έως και 40 χλμ./ώρα εκτός δρόμου και έως 100 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομους, έλαβαν το παροιμιώδες ψευδώνυμο «Superbisons». Και η εμβέλεια εργασίας είναι 600 km.
Σημειώνω επίσης ότι το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV μπορεί να ξεπεράσει χαρακώματα πλάτους έως 2 m και κάθετα εμπόδια ύψους έως 60 cm Μπορεί να ανέβει πλαγιές 60% και πλευρικές κλίσεις 30%. Η ακτίνα στροφής του αυτοκινήτου είναι μικρότερη από 19 m.
Διαβάστε επίσης: Όπλα της ουκρανικής νίκης: σύγχρονα αυτοκινούμενα όπλα PzH 2000
Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του τεθωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV
- Διαστάσεις: μήκος 7,62 m, πλάτος 2,78 m, ύψος 3,16 m
- Θωράκιση: Τυποποιημένη πολυεπίπεδη πανοπλία. Προστασία από βλήματα 7,62 mm, θραύσματα βλημάτων πυροβολικού, νάρκες, συντρίμμια και αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς.
- Οπλισμός: μονόκαννο πυροβόλο M25 Bushmaster 242 mm, διπλό πολυβόλο 7,62 mm. Επιπλέον, είναι δυνατή η προσθήκη ενός άλλου περιστρεφόμενου πολυβόλου των 7,62 χλστ. και ενός εκτοξευτή χειροβομβίδων καπνού των 76 χλστ.
- Βάρος σε εξοπλισμό μάχης: 28636 κιλά
- Κινητήρας: 8,8 λίτρων εξακύλινδρος κινητήρας Caterpillar C9 diesel
- Ισχύς: 450 ίπποι, 2200 σ.α.λ
- Μέγιστη ταχύτητα: 100 km/h
- Λειτουργική εμβέλεια: 600 km
- Χωρητικότητα: 3 μέλη πληρώματος + 7 στρατιώτες ειδικών δυνάμεων
- Πρόσθετος εξοπλισμός: Σύστημα προστασίας RFC, θερμικές συσκευές απεικόνισης νυχτερινής όρασης, σύστημα πλοήγησης (GPS/INS).
Ο σχεδιασμός του θωρακισμένου οχήματος μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV επιτρέπει αποτελεσματικούς ελιγμούς σε διάφορες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένου ανώμαλου ή χιονισμένου εδάφους, σε συνθήκες εκτός δρόμου, το οποίο είναι συχνά απρόσιτο για συμβατικό στρατιωτικό εξοπλισμό. Αυτή η προσαρμοστικότητα στο έδαφος είναι ζωτικής σημασίας για την παράδοση στρατευμάτων που αναπτύσσονται σε απομακρυσμένες ή δύσκολες τοποθεσίες, διασφαλίζοντας την ταχεία εκκένωση των τραυματιών για ιατρική περίθαλψη. Επιπλέον, οι δυνατότητες του APC για όλες τις καιρικές συνθήκες και τη νύχτα σημαίνει ότι μπορούν να παρέχουν ιατρική υποστήριξη όλο το XNUMXωρο, XNUMX ημέρες την εβδομάδα, διασφαλίζοντας συνεχείς εργασίες εκκένωσης ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας ή τις καιρικές συνθήκες.
Καναδικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού τέταρτης γενιάς ήδη βοηθούν τον ουκρανικό στρατό να καταστρέψει τον εχθρό στο μέτωπο. Είμαι σίγουρος ότι ένα τόσο αξιόπιστο και προστατευμένο θωρακισμένο αυτοκίνητο είναι πολύ απαραίτητο για τους υπερασπιστές μας. Ως εκ τούτου, είμαστε ειλικρινά ευγνώμονες στους δυτικούς εταίρους μας, ιδιαίτερα στους φίλους μας από τον Καναδά, για την υποστήριξή τους και την προμήθεια σύγχρονων όπλων.
Πιστεύουμε στους αμυντικούς μας. Οι εισβολείς δεν έχουν πού να ξεφύγουν από την ανταπόδοση. Θάνατος στους εχθρούς! Δόξα στις Ένοπλες Δυνάμεις! Δόξα στην Ουκρανία!
Και αν ενδιαφέρεστε για άρθρα και νέα σχετικά με την αεροπορία και τη διαστημική τεχνολογία, σας προσκαλούμε στο νέο μας έργο AERONAUT.μεσο ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ.
Διαβάστε επίσης: