Είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον να συγκρίνουμε το όραμα του μέλλοντος ανθρώπων που έζησαν πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια με την εποχή που ζούμε τώρα. Και παλιές καρτ ποστάλ που δείχνουν πώς οι άνθρωποι του XNUMXου αιώνα φαντάζονταν τη ζωή στον XNUMXο αιώνα θα μας βοηθήσουν να το κάνουμε αυτό.
Ο άνθρωπος πάντα αγαπούσε να σκέφτεται και να αναλογίζεται πώς θα είναι η ζωή στο μέλλον. Χάρη στην επιστημονική φαντασία, οι προβλέψεις μας έχουν φτάσει σε ένα εντελώς νέο επίπεδο και σε πολλές περιπτώσεις, οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να δημιουργούν τεχνολογίες εμπνευσμένες από την επιστημονική φαντασία.
Ο XNUMXος αιώνας ήταν μια εποχή εξαιρετικά ραγδαίας ανάπτυξης της επιστήμης και της τεχνολογίας. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτών των εποχών που η ανθρωπότητα πήρε ηλεκτρισμό, ένα αυτοκίνητο, μια κάμερα, ένα τηλέφωνο και άρχισε να χρησιμοποιεί ραδιοκύματα. Αυτό έγινε δεκτό με εξαιρετική αισιοδοξία. Καταπληκτικές ατμομηχανές, φουτουριστικά πληρώματα εμφανίστηκαν στους δρόμους, ορισμένοι επιστήμονες άρχισαν ακόμη και να μιλούν σοβαρά για τη δυνατότητα δημιουργίας ενός «αιώνιου» κινητήρα. Η ανθρωπότητα προχώρησε στην τεχνολογική ανάπτυξη πολύ πιο γρήγορα από ποτέ, κάτι που διέγειρε τη φαντασία μηχανικών, επιστημόνων, καλλιτεχνών και πολλών δημιουργικών ανθρώπων της εποχής.
Σήμερα θα δούμε πώς φαντάζονταν αυτοί οι άνθρωποι τη ζωή μετά το έτος 2000. Ευτυχώς, πλούσιες συλλογές εικονογραφήσεων έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα, γεγονός που καθιστά δυνατή την προβολή και κατανόηση αυτών των ιδεών. Παρακάτω θα βρείτε προβλέψεις για την ανάπτυξη της τεχνολογίας από δύο συλλογές καρτ ποστάλ που εμφανίστηκαν μεταξύ 1899 και 1910 στη Γαλλία και τη Γερμανία.
Έτσι, το 1900, η γερμανική εταιρεία Hildebrands, που παράγει γλυκά, κυκλοφόρησε μια σειρά από καρτ ποστάλ. Οι συγγραφείς των εικονογραφήσεων που μεταφέρθηκαν στις κάρτες παρουσίασαν το όραμά τους για τη ζωή το 2000. Οι εικονογράφοι προέβλεψαν ότι η τεχνολογική πρόοδος θα έφερνε απίστευτες νέες ανέσεις στην καθημερινή ζωή. Αφιέρωσαν πολύ χώρο στο θέμα των μεταφορών - η φαντασία τους δεν τους περιόρισε εδώ. Στις εικόνες, μεταξύ άλλων, μπορείτε να δείτε ένα κομψό αεροπλάνο, ή έναν μηχανισμό που σας επιτρέπει να μετακινείτε το πεζοδρόμιο για να μην χρειάζεται να καταβάλουν προσπάθεια οι πεζοί.
Το 1910, ο Jean-Marc Côté και η ομάδα των εικονογράφων του δημιούργησαν ένα σύνολο πινάκων με τίτλο: «En L'An 2000», που μπορούμε να μεταφράσουμε από τα γαλλικά ως: «Το έτος 2000». Υπάρχουν επίσης πολλά ενδιαφέροντα πράγματα στις καρτ ποστάλ του.
Και οι δύο συλλογές ασχολήθηκαν με το ίδιο θέμα - αντιλήψεις για τη ζωή μετά το έτος 2000. Μερικά από αυτά είναι αστεία, άλλα είναι εκπληκτικά και μερικά είναι αρκετά ενδιαφέροντα. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.
Σύμφωνα με την περιγραφή, μετά το 2000, μια τέτοια συσκευή θα έπρεπε να χρησιμοποιείται από την αστυνομία για τη σύλληψη εγκληματιών. Φυσικά, ένα τέτοιο όραμα είναι συνέπεια των εντυπώσεων από την ανακάλυψη της ακτινοβολίας ακτίνων Χ, την οποία χρησιμοποιούμε ακόμα και σήμερα.
Μπορούμε όμως να δούμε μέσα από τοίχους; Ναι και ΟΧΙ. Φυσικά, υπάρχουν ήδη τρόποι για να μελετήσετε τι υπάρχει μέσα ή πίσω από τους τοίχους, αλλά η λήψη ακριβούς εικόνας είναι ακόμα πολύ μακριά. Έχουμε ήδη μιλήσει για τη χρήση Κάμερες ToF και LiDAR σε smartphones. Ενδιαφέρουσα είναι επίσης η έρευνα για τη χρήση ραδιοκυμάτων και η ανάλυση της τεχνητής νοημοσύνης, με τη βοήθεια των οποίων στο μέλλον θα είναι δυνατή η αναπαραγωγή των κινήσεων των ατόμων πίσω από τον τοίχο. Άρα είμαστε κοντά, αλλά όχι ακόμα.
Κάποιος μπορεί να πει ότι η εικονογράφηση λέει μια μάλλον αστεία ιστορία για την οργάνωση των ζωντανών εκπομπών, αλλά υπάρχει ένας κόκκος αλήθειας σε αυτό. Ο κόσμος πάντα ονειρευόταν να δει διάφορες πολιτιστικές εκδηλώσεις από απόσταση σαν να ήταν απευθείας εκεί.
Και τι γίνεται αν δεν χρειαστεί να πάμε καθόλου θέατρο ή όπερα, αφού και η εικόνα και ο ήχος θα μεταδοθούν από απόσταση; Δεν σου θυμίζει τίποτα; Ναι, αυτή είναι μια άλλη πρόβλεψη που καταφέραμε να πραγματοποιήσουμε πολύ νωρίτερα. Η πρώτη ζωντανή μετάδοση στην τηλεόραση έγινε τη δεκαετία του 1950 και τώρα είναι η καθημερινότητά μας. Οι διαδικτυακές συναντήσεις κατά τη διάρκεια της επιδημίας του κορωνοϊού έχουν γίνει εντελώς συνηθισμένες.
Μπορείτε να φανταστείτε ένα θέατρο ή μια όπερα όπου τα μουσικά όργανα δεν παίζονται από ζωντανούς καλλιτέχνες, αλλά από... μηχανές; Η ιδέα της αντικατάστασης των ανθρώπων με τέτοιους μηχανισμούς αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη, γιατί σήμερα μπορούμε να ακούσουμε οποιαδήποτε μουσική ηχογραφημένη σε κασέτες, CD ή μνήμη flash μέσω ηχείων. Ή στο σύννεφο.
Διαβάστε επίσης: Οι καλύτερες υπηρεσίες μουσικής για αντικατάσταση της Μουσικής Google Play
Υπάρχουν επίσης ρομπότ που μπορούν να παίξουν διάφορα μουσικά όργανα. Ωστόσο, είναι σαφές ότι είναι απλά αδύνατο να αντικατασταθεί πλήρως ένα άτομο σε ορισμένες πολιτιστικές εκδηλώσεις και αυτό, φυσικά, ισχύει και για τις ορχήστρες. Αν και σύντομα Ο καλλιτέχνης ρομπότ Ai-Da θα πραγματοποιήσει την πρώτη του μεγάλη έκθεση!
Το να πετάξει είναι ένα από τα μεγαλύτερα ανθρώπινα όνειρα. Η αλλαγή του 1903ου και του XNUMXου αιώνα ήταν μια εποχή έντονης αναζήτησης τρόπων για να βγείτε στον αέρα χρησιμοποιώντας συσκευές άλλες από το τότε γνωστό μπαλόνι. Θυμίζουμε ότι οι αδελφοί Ράιτ έκαναν την πρώτη τους πτήση μόλις το XNUMX.
Ποια είναι η κατάσταση σήμερα; Τα αεροπλάνα είναι η καθημερινότητά μας, αλλά μοιάζουν περισσότερο με «ιπτάμενα λεωφορεία» παρά με ιδιωτικά φτερά. Εδώ, τα ανεμόπτερα είναι πιο κοντά σε αυτό που φαντάζονταν οι άνθρωποι στο παρελθόν, αλλά δεν σας δίνουν την ελευθερία όπως φαίνεται στην παραπάνω εικόνα. Το πιο κοντινό σε μια τέτοια ιδέα είναι… ένα jetpack! Αυτή η συσκευή έχει ήδη δοκιμαστεί εκτενώς και έχει παρουσιαστεί σε διάφορες εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο. Θα το χρησιμοποιήσει ποτέ κάποιος από εμάς; Θα ήθελα να δω!
Μια άλλη «εναέρια» ιδέα αφορά τη δημιουργία ενός ταξί που θα μας μεταφέρει γρήγορα στον προορισμό μας, αποφεύγοντας δρόμους όπου τα παιδιά μπορούν να παίζουν και οι πεζοί να περπατούν.
Η ιδέα είναι αρκετά ρεαλιστική, γιατί, για παράδειγμα, η Uber και η Hyundai εργάζονται ήδη σε τέτοια ταξί, οπότε προφανώς το μέλλον δεν είναι μακριά. Μπορείτε επίσης να λάβετε επιβεβαίωση αυτών των προβλέψεων μεταξύ άλλων γνωστών υπηρεσιών μεταφοράς, για παράδειγμα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υπηρεσίες ελικοπτέρων κατά τις ώρες αιχμής.
Επίσης ενδιαφέρον:
Φυσικά, από τη στιγμή που ο καθένας έχει το δικό του ιδιωτικό μέσο αερομεταφοράς, θα πρέπει να υπάρχει κάποιος τρόπος ελέγχου της κυκλοφορίας και έκδοσης αδειών ταχύτητας. Επιπλέον, υπάρχει και το θέμα της ιδιωτικής ζωής, θα μπορούν οι ιπτάμενοι να κοιτάζουν ελεύθερα στα παράθυρά μας;
Φυσικά, η ικανότητα να πετάει κάνει κάποιους να παραβαίνουν τους κανόνες και να ενθουσιάζονται με την ταχύτητα. Υπάρχουν όμως φτερωτοί αστυνομικοί που περιμένουν τέτοιους εγχώριους οπαδούς της ταχύτητας.
Το 1900, κανείς δεν είχε σκεφτεί ακόμα τις κάμερες ταχύτητας, οπότε αυτό που απέμενε ήταν η κλασική καταδίωξη και η απειλή με ραβδί εναντίον των παραβατών.
Ναι, φαίνεται αρκετά περίεργο, ακόμη και αστείο, και είναι απίθανο να εφαρμοστεί, αλλά αυτό ήταν που σκεφτόταν πριν από εκατό χρόνια.
Ζείτε σε ψηλό όροφο και μισείτε να πηγαίνετε στο γραμματοκιβώτιό σας για αλληλογραφία; Προηγουμένως, πιστευόταν ότι δεν θα χρειαστεί να το κάνετε αυτό, επειδή ο κούριερ θα παραδώσει το δέμα απευθείας στο μπαλκόνι σας.
Сьогодні drones δοκιμάζονται σε αυτόν τον ρόλο, αλλά τα τελευταία χρόνια έχουν αποδείξει ότι οι περισσότεροι από εμάς προτιμάμε να επιδιώκουμε μόνοι μας τις αποστολές μας. Τουλάχιστον, οι ταχυμεταφορείς μας από τη Novaya Poshta και την Ukrposhta σίγουρα δεν ξέρουν πώς να πετάξουν.
Διαβάστε επίσης:
Πυροσβεστική από αέρος; «Γιατί όχι;», σκέφτηκαν πριν από εκατό χρόνια. Ένας γενναίος φτερωτός πυροσβέστης θα πετάξει άφοβα στο μπαλκόνι σας, θα σας σώσει και θα σβήσει ηρωικά τις φλόγες. Όλοι οι παρατηρητές χειροκροτούν δυνατά, γυναικεία καπέλα και ανδρικά καπέλα πετάνε στον αέρα.
Ίσως μια τέτοια εικόνα να φαίνεται περίεργη, αλλά υπάρχει ήδη. Ωστόσο, εδώ πρέπει να μιλήσουμε ξανά για κατάσβεση πυρκαγιών από αεροπλάνα και ελικόπτερα, αλλά δεν υπάρχουν φτερωτοί πυροσβέστες ακόμα. Ωστόσο, οι πυροσβέστες με jetpacks είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα ιδέα, τουλάχιστον εφόσον μπορούν να κρατήσουν έναν εύκαμπτο σωλήνα για την άντληση νερού υπό υψηλή πίεση.
Αυτή η εφεύρεση, δυστυχώς, εμφανίστηκε αρκετά γρήγορα. Η ρίψη βομβών από τον αέρα είναι μια αποτελεσματική στρατιωτική τακτική, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το βομβαρδιστικό είναι μια από τις πρώτες εφευρέσεις που εφαρμόστηκαν εκείνες τις μέρες. Σήμερα, είναι δυνατή ακόμη και η «ρίψη» βομβών και πυραύλων από το διάστημα σε οποιονδήποτε στόχο στη γη, κάτι που πιθανότατα δεν σκεφτόταν κανείς τότε.
Δυστυχώς, αυτή η εφεύρεση δεν ωφέλησε τους ανθρώπους, αλλά οδήγησε μόνο σε τεράστιο αριθμό ανθρώπινων απωλειών.
Τα τεθωρακισμένα οχήματα, που θα μπορούν να διεξάγουν πολεμικές επιχειρήσεις κατά του εχθρού, ήταν τότε ένα όνειρο, αλλά πραγματοποιήθηκε σε λίγα χρόνια. Όπως και στην περίπτωση των βομβαρδιστικών, τα στρατιωτικά οχήματα και τα τανκς εμφανίστηκαν σχετικά γρήγορα χάρη στους δύο παγκόσμιους πολέμους. Μετά το 2000, οι πόλεμοι μας εξακολουθούσαν να είναι έτσι;
Εάν αντικαταστήσετε τους τροχούς με ράγες και προσθέσετε περισσότερη θωράκιση, θα μοιάζει σχεδόν με ένα σύγχρονο θωρακισμένο όχημα. Επομένως, αυτή η πρόβλεψη έγινε πραγματικότητα 100%, αν και έφερε επίσης πολλή θλίψη και θάνατο.
Αλλά ας κατεβούμε από τον ουρανό στη γη, γιατί υπάρχουν και πολλά ενδιαφέροντα πράγματα εδώ.
Δεν μπορείς να καθίσεις ήσυχοι; Χρειάζεστε μια μόνιμη αλλαγή; Αυτό σκέφτηκαν άνθρωποι που έζησαν πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, που σχεδίασαν αυτοκινούμενα ειδικά για εσάς. Τώρα κάθε μέρα μπορείτε να ξυπνάτε με μια εντελώς διαφορετική θέα έξω από το παράθυρο.
Η ιδέα έχει ήδη εφαρμοστεί με τη μορφή σπιτιών με ρόδες - αυτοκίνητα διαμερισμάτων, στα οποία μπορείτε να ζήσετε αρκετά κανονικά, εάν αναπληρώνετε τακτικά αποθέματα νερού και απορρίπτετε τα απόβλητα. Η ιδέα ενός ολόκληρου κτιρίου με τροχούς είναι κάπως προβληματική, γιατί δεν θα μπορούσαμε να φτάσουμε πουθενά σε σύγχρονους δρόμους με ένα τόσο φαρδύ όχημα.
Το έργο ενός ολόκληρου κτήματος σε τροχούς φαίνεται ακόμα πιο γελοίο τώρα. Ήταν όμως και είχε την δικαίωσή του.
Αυτή τη φορά, οι Γερμανοί προχώρησαν ακόμη περισσότερο στις ιδέες τους, παρουσιάζοντας κινητά διαμερίσματα. Έμοιαζαν να έλεγαν ότι δεν υπήρχε ανάγκη να χτίσεις ένα παντοπωλείο σε κάθε γωνιά του δρόμου, όταν μπορούσες να φτιάξεις ένα και μετά να το οδηγήσεις στην πόλη.
Ίσως κάποιος θα ήθελε μια τέτοια ιδέα, αλλά υπάρχει μικρή πρακτικότητα σε μια τέτοια γειτονιά με ρόδες. Ναι, αυτό είναι ένα ενδιαφέρον όραμα, αλλά πιθανώς όλοι καταλαβαίνουν ότι είναι πολύ προβληματικό να εφαρμοστεί.
Πριν από εκατό χρόνια, στις μεγάλες πόλεις της Ευρώπης και των ΗΠΑ, στους ευγενείς άρεσε απλώς να περπατούν στην πόλη, να μιλάνε και να ανταλλάσσουν πληροφορίες. Ιδιόμορφος Facebook σήμερα.
Αλλά πίστευαν ότι ήταν απαραίτητο να βελτιωθεί αυτή η διαδικασία, να εφεύρουν κάποιο μεταφορικό μέσο που θα διευκόλυνε μια τέτοια κίνηση μέσα στην πόλη. Για παράδειγμα, μία από τις ιδέες που σχετίζονται με λύσεις μεταφορών είναι τα πεζοδρόμια με πλατφόρμες που θα διασχίζουν πόλεις, διευκολύνοντας την επικοινωνία των ανθρώπων. Ίσως αυτό είναι λογικό, αλλά η έκδοση με τους πάγκους και την οροφή από πάνω τους φαίνεται ακόμα καλύτερη, μόνο για να αποκαλυφθεί ότι μόλις εφεύραμε… το τραμ.
Ωστόσο, τα κινούμενα πεζοδρόμια εξακολουθούν να βρίσκουν έξυπνες εφαρμογές, για παράδειγμα, σε μετρό, αεροδρόμια και εμπορικά κέντρα, όπου έχουν την εμφάνιση ζωνών κυλιόμενων σκαλών, στις οποίες μπορούμε να κινούμαστε μεταξύ ορόφων με βαριές αποσκευές.
Επίσης ενδιαφέρον:
Ένα άτομο χαίρεται πάντα με τον λαμπερό ήλιο, τον ευχάριστο καιρό, την άνοιξη, το ελαφρύ αεράκι. Αλλά ο καιρός δεν είναι πάντα τόσο ευγενικός μαζί μας. Οι βροχές, οι τυφώνες, οι τυφώνες και οι ανεμοστρόβιλοι έχουν γίνει συνηθισμένα φαινόμενα.
Τι να κάνετε με τον κακό καιρό; Πρέπει να διώξεις τα σύννεφα, να σπάσεις ανεμοστρόβιλους κ.λπ. Οι φουτουριστές από τις αρχές του 20ου αιώνα πρότειναν αυτήν την ιδέα με τη μορφή μιας ειδικής μηχανής που θα το έκανε αυτό. Και… είχαν, κατά κάποιο τρόπο, δίκιο. Σήμερα γνωρίζουμε τρόπους για να βελτιώσουμε ή να χειροτερέψουμε τον καιρό ψεκάζοντας τα σύννεφα με ιωδιούχο ασήμι ή ξηρό πάγο, αλλά η μέθοδος για να απαλλαγούμε από τα σύννεφα με τη βοήθεια κανονιών δεν ήταν αρκετά αποτελεσματική.
Και επειδή ο έλεγχος του καιρού δεν είναι τόσο εύκολος, ίσως είναι καλύτερο να το αντιμετωπίσουμε με διαφορετικό τρόπο και… να χτίσουμε μια στέγη πάνω από την πόλη; Είναι καλύτερο να κάνετε γλάσο έτσι ώστε να εισχωρεί ακόμη και το ηλιακό φως. Αυτή η λύση μπορεί να θεωρηθεί εν μέρει εφαρμοσμένη, αφού γνωρίζουμε πολλά τεράστια συγκροτήματα που περιλαμβάνουν περίπτερα και εμπορικά κέντρα, αλλά αυτό είναι μόνο εν μέρει. Αλλά όλη η πόλη; Αυτό δημιουργεί σοβαρά προβλήματα.
Πρώτον, το ύψος του κτιρίου δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλό. Δεύτερον, το νερό από αυτή τη στέγη πρέπει να αποστραγγίζεται σωστά. Τρίτον, ο καπνός από τις καμινάδες κάτω από τη στέγη θα μας δηλητηρίαζε συνεχώς. Για να μην αναφέρουμε την ξηρασία… όχι, δεν είναι καλή ιδέα.
Μια από τις εικόνες ονομάζεται «ηλεκτρικός καθαρισμός» και δείχνει μια γυναίκα να χρησιμοποιεί κάποια περίεργη μηχανή. Ο Jean-Marc Côté φανταζόταν ότι στο μέλλον οι άνθρωποι δεν θα έπρεπε να καθαρίζουν και να πλένουν τα πατώματα στα διαμερίσματά τους, καθώς θα δημιουργούνταν ειδικά μηχανήματα για το σκοπό αυτό.
Σε αυτή την περίπτωση, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι η ιδέα όχι μόνο εφαρμόστηκε, αλλά και αναπτύχθηκε. Το πρώτο ρομπότ καθαρισμού εμφανίστηκε το 1996 και είχε τη μορφή που είναι γνωστή μέχρι σήμερα - ένας μικρός «δίσκος» που δούλευε στο πάτωμα. Άλλωστε δεν χρειαζόταν ούτε καλώδια ούτε τηλεχειριστήριο.
Κατά κάποιο τρόπο, το όνειρο έγινε πραγματικότητα - σήμερα μπορείτε να αγοράσετε μια ηλεκτρική σκούπα που κάνει όλη τη δουλειά για εσάς, ενώ μπορείτε να χαλαρώσετε στον καναπέ! Τέτοιες δουλειές του σπιτιού είναι το όνειρο πολλών νοικοκυρών. Μήπως θα έχουμε σκούπες που από μόνες τους θα σκουπίζουν το πάτωμα; Τα όνειρα αξίζουν πάντα!
Διαβάστε επίσης:
Σχεδόν κάθε άντρας γνωρίζει πόσο χρόνο χρειάζεται η αγαπημένη του γυναίκα για να φύγει από το σπίτι. Ναι, έχει γίνει ακόμη και ένα είδος στερεότυπου.
Κοιτάζοντας πίσω, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι εμφανίστηκε ένα τέτοιο όνειρο, γιατί ακόμη και πριν από 100 χρόνια, το να φοράτε πολλά στρώματα ρούχων σύνθετου στυλ μαζί με πλήρες μακιγιάζ θα μπορούσε να πάρει πολύ χρόνο. Δεν αποτελεί έκπληξη, μια από τις πιο επιθυμητές εφευρέσεις ήταν… ένα ρομπότ μακιγιάζ και κούρεμα. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πατήσετε μερικά κουμπιά και μοχλούς και το μηχάνημα θα κάνει τα πάντα για εσάς.
Πώς μοιάζει σήμερα; Επί YouTube μπορείτε να βρείτε παραδείγματα εφευρέσεων οικιακών «μηχανικών» με τις οποίες προσπαθούν να κάνουν μακιγιάζ με τη βοήθεια διαφόρων συσκευών. Αλλά απέχουν ακόμα πολύ από το να επιτύχουν εκπληκτικά αποτελέσματα. Και το πιο σημαντικό, είναι οι γυναίκες μας έτοιμες για αυτό;
Στα τέλη του XNUMXου αιώνα, στους άντρες άρεσε να περνούν πολύ χρόνο στα κουρεία, να κουρεύονται και να τακτοποιούν τα κομψά μουστάκια τους. Είμαι εντελώς σιωπηλή για τα γυναικεία χτενίσματα. Είναι αλήθεια ότι η κατάσταση δεν έχει αλλάξει πολύ με την πάροδο του χρόνου.
Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι μελλοντολόγοι ονειρεύτηκαν ένα αυτόματο κομμωτήριο που θα μπορούσε να κάνει τα μαλλιά όχι ενός ατόμου, αλλά πολλών σε μια ώρα. Πίστευαν ότι μετά το 2000, θα χρειαζόμασταν μόνο μερικούς μοχλούς και κουμπιά για να προγραμματίσουμε το σωστό κούρεμα για κάθε επισκέπτη του κομμωτηρίου.
Αυτό είναι ένα άλλο παράδειγμα μιας συσκευής που είναι αρκετά εφικτή - τελικά, ένας ρομποτικός βραχίονας μπορεί να προγραμματιστεί με χειρουργική ακρίβεια αυτές τις μέρες, αλλά φοβάμαι ότι μια τέτοια υπηρεσία δεν θα ήταν η φθηνότερη.
Τα ρούχα είναι ένα σημαντικό μέρος της ζωής ενός ανθρώπου. Η μόδα αλλάζει συνεχώς, αγοράζουμε συνεχώς ρούχα. Μια ολόκληρη βιομηχανία επωνυμιών μόδας δουλεύει για αυτό. Πάντα ήταν και πάντα θα είναι.
Αλλά τον περασμένο αιώνα, πίστευαν ότι το έτος 2000 θα μας αρκούσε να σταθούμε απλά δίπλα σε ένα μηχάνημα που θα πάρει μετρήσεις από εμάς και θα εκδώσει αμέσως μια έτοιμη στολή.
Σε αυτή την περίπτωση, βλέπουμε ένα είδος συνδυασμού ενός πρωτόγονου σαρωτή και μιας μοδίστρας ρομπότ. Θεωρητικά, αυτό είναι κάπως δυνατό σήμερα, αλλά λόγω της συνεχούς χρήσης φθηνού εργατικού δυναμικού από μεγάλες εταιρείες ένδυσης, λίγοι άνθρωποι είναι κερδοφόροι να επενδύσουν σε τέτοιες λύσεις.
Επίσης ενδιαφέρον:
Σίγουρα έχετε ακούσει στις ανακοινώσεις του δικτύου 5G ότι ένας από τους τομείς όπου μπορεί να λειτουργήσει αυτό το σύστημα θα είναι η γεωργία. Εν τω μεταξύ, στις αρχές του 20ου αιώνα, οι άνθρωποι συνειδητοποίησαν ότι οι αγροτικές εργασίες ήταν πολύ σκληρές και ότι έπρεπε επίσης να διευκολυνθούν και να γίνουν εξ αποστάσεως.
Λοιπόν, είναι δυνατόν. Θεωρητικά, είναι ακόμη δυνατή η δημιουργία μιας εντελώς αυτόνομης θεριζοαλωνιστικής μηχανής σιτηρών. Ωστόσο, βλέποντας την παραπάνω εικόνα, θα μπορούσε κανείς να σχηματίσει την εντύπωση ότι δεν θα είχε μεγάλη διαφορά εάν ο χειριστής βρισκόταν πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου συνδυασμού ή τρακτέρ. Ωστόσο, εάν λάβετε υπόψη ότι το σύστημα σας επιτρέπει να ελέγχετε πολλά μηχανήματα ταυτόχρονα, αυτό θα μπορούσε πραγματικά να είναι μια χρήσιμη λύση.
Οι θερμοκοιτίδες αυγών είναι συσκευές που υπάρχουν στην πραγματικότητα σήμερα και επιτρέπουν την ελεγχόμενη «επώαση» των αυγών. Από αυτή την άποψη, η συσκευή που παρουσιάστηκε παραπάνω αποδείχθηκε η πιο επιτυχημένη και έχει ήδη εφαρμοστεί πλήρως.
Ωστόσο, η διάρκεια αυτής της διαδικασίας παραμένει πρόβλημα. Στην περίπτωση των παλιών ιδεών στις εικόνες, οι άνθρωποι έκαναν τα αυγά που μαζεύονταν στο καλάθι να μετατραπούν αμέσως σε κοτόπουλο ή παπάκι. Αλλά ο έλεγχος τέτοιων φυσικών διεργασιών είναι ακόμα πολύ πέρα από τις δυνατότητές μας.
Σχολείο το έτος 2000; Υπάρχουν επίσης πολλές αλλαγές εδώ. Οι μελλοντολόγοι πίστευαν ότι ο δάσκαλος και ο βοηθός του θα τεμάχιζαν τα βιβλία χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μηχάνημα και η γνώση που περιέχεται σε αυτά θα «σφυρηλατούσε» στα κεφάλια των μαθητών με τη βοήθεια καλωδίων και ακουστικών. Υποθέτουμε ότι δεν πρόκειται για τη φυσική αποστολή λέξεων, αλλά για κάποια φανταστική μετάδοση πληροφοριών που περιέχονται σε βιβλία.
Σήμερα, κοιτάζοντας αυτήν την εικόνα, φανταζόμαστε αμέσως ένα ηχητικό βιβλίο και αυτή η εφεύρεση θα είναι πιθανώς η πιο κοντινή. Μπορούμε να σαρώσουμε ολόκληρο το βιβλίο και το πρόγραμμα σύνθεσης ομιλίας θα μας το διαβάσει εύκολα. Και σχολεία; Μαζί μας, στις συνθήκες της πανδημίας του κορωνοϊού, έχουν ήδη περάσει στην εξ αποστάσεως εκπαίδευση, επομένως η αποστολή πληροφοριών εξ αποστάσεως λειτουργεί επίσης με έναν συγκεκριμένο τρόπο.
Ο άνθρωπος πάντα ήθελε να μάθει πώς να περπατά στην επιφάνεια του νερού. Ακόμη και στη Βίβλο κάποιοι απόστολοι το έκαναν. Γιατί να μην ονειρευόμαστε κάποια μέρα να περπατάμε στην επιφάνεια του νερού; Σύμφωνα με ορισμένες προβλέψεις του περασμένου αιώνα, θα μπορούσε να είναι ένας δημοφιλής τρόπος μεταφοράς μετά το έτος 2000. Αρκεί να στερεώσετε ένα μπαλόνι στους ώμους σας, το οποίο θα εξισορροπούσε το βάρος ενός ατόμου, και μπορείτε κυριολεκτικά να γλιστρήσετε στην επιφάνεια της λίμνης. Μερικοί άνθρωποι γελούν με μια τέτοια απεικόνιση, αλλά υπάρχουν προσπάθειες να το κάνουν.
Αρκεί να αναφέρουμε τα hovercraft και τα θαλάσσια ποδήλατα ή μοτοσυκλέτες.
Σε αντίθεση με πολλές προβλέψεις του περασμένου αιώνα, εξακολουθούμε να προτιμούμε να μένουμε πάνω από την επιφάνεια του νερού, με ελάχιστες εξαιρέσεις φυσικά. Και υπάρχουν μερικά προβλήματα με αυτό. Αν ήταν όχημα, θα ήταν πολύ πιο βολικό να ταξιδεύεις στο νερό. Εάν χρησιμοποιείται για τη μελέτη του πυθμένα των θαλασσών και των ποταμών, τότε μάλλον όχι στην περιοχή των πόλεων, αλλά, για παράδειγμα, κοντά σε κοραλλιογενείς υφάλους. Αλλά στην τελευταία περίπτωση, μπορούμε να δούμε πολύ πιο ενδιαφέροντα πράγματα κατά την κατάδυση με ατομικές στολές.
Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι υπάρχουν πραγματικά υποβρύχια και λουτρά και χρησιμοποιούνται για τη μελέτη των θαλασσών και των ωκεανών. Και το πιο διάσημο ταξίδι σε ένα τέτοιο βαθύσκαφο μάλλον έκανε ο Τζέιμς Κάμερον, ένας θρύλος του κινηματογράφου και σκηνοθέτης που δημιούργησε, μεταξύ άλλων, τον περίφημο «Τιτανικό». Το 2012, κατέβηκε στο βαθύτερο σημείο της Γης - στον πυθμένα της τάφρου των Μαριανών.
Οι Γάλλοι είχαν ένα ακόμη πιο άγριο όραμα για το μέλλον. Υπέθεσαν ότι στο μέλλον τα «αερόπλοια» θα επιπλέουν ακόμη και κάτω από το νερό. Θα εμφανιστεί δηλαδή ένα είδος υποβρύχιου τραμ, το οποίο όμως θα κινείται χάρη στη δύναμη μιας... φάλαινας.
Ισχυρίστηκαν ότι η ανθρωπότητα θα ήταν σε θέση να δαμάσει το μεγαλύτερο θηλαστικό στον κόσμο, κάτι που θα τους επέτρεπε να κινούνται υποβρύχια σε μια καμπίνα κρεμασμένη από μια φάλαινα. Δεν ξέρω αν κάποιος έχει ήδη προσπαθήσει να δαμάσει τις φάλαινες, αλλά πρέπει να παραδεχτείτε ότι θα ήταν ενδιαφέρον.
Και τι γίνεται χωρίς υποβρύχια ψυχαγωγία; δεν θα υπάρξουν προβλήματα ούτε με αυτό. Οι ιπποδρομίες ήταν κάποτε ένα εξαιρετικά δημοφιλές άθλημα και εξακολουθούν να βρίσκουν τους θαυμαστές τους. Ιππόδρομους και ιπποδρομίες επισκέπτονται ακόμη και βασιλιάδες.
Αλλά ήδη από το 1900, προφανώς κατάλαβαν ότι το ενδιαφέρον για αυτό το είδος διασκέδασης θα έπεφτε σημαντικά, οπότε αναζήτησαν εναλλακτικό αντικαταστάτη. Μεταξύ αυτών, εξετάστηκε σοβαρά το ενδεχόμενο αντικατάστασης των ιπποδρομιών με... υποβρύχιες ιπποδρομίες σε τεράστια μεταλλαγμένα ψάρια. Τους δρομείς θα επευφημούσαν δεκάδες δύτες ντυμένοι με casual κοστούμια, σαν να είχαν μόλις φύγει από το σπίτι. Ευτυχώς που έχουμε τζετ σκι αυτές τις μέρες.
Διαβάστε επίσης:
Θα ήταν ενδιαφέρον να ακούσουμε στα σχόλια, και πώς φαντάζεστε το μέλλον; Τι απίστευτα πράγματα θα συμβούν σε εκατό χρόνια;
Αφήστε μια απάντηση