© ROOT-NATION.com - Αυτό το άρθρο έχει μεταφραστεί αυτόματα από AI. Ζητούμε συγγνώμη για τυχόν ανακρίβειες. Για να διαβάσετε το αρχικό άρθρο, επιλέξτε English στον εναλλάκτη γλώσσας παραπάνω.
The V-BAT, που αναπτύχθηκε από την Shield AI, είναι ένα μη επανδρωμένο εναέριο όχημα (UAV) ικανό για κάθετη απογείωση και προσγείωση, παρόμοια με SpaceX πυραύλους. Αυτά τα UAV χρησιμοποιούνται ήδη από τις ουκρανικές στρατιωτικές δυνάμεις σε επιχειρήσεις μάχης.
Δεν είναι πλέον μυστικό ότι η Ουκρανία έχει λάβει κρυφά προηγμένα μη επανδρωμένα αεροσκάφη V-BAT για να ενισχύσει τις ικανότητές της για αναγνώριση μάχης και χτυπήματα ακριβείας. Το UAV V-BAT, που αναπτύχθηκε από την αμερικανική εταιρεία Shield AI, έχει αναπτυχθεί για να βοηθήσει τις ουκρανικές δυνάμεις στον εντοπισμό και τη στόχευση του ρωσικού κινητού συστήματος αεράμυνας SA-11 Buk-M1, επιτρέποντας την καταστροφή του χρησιμοποιώντας πολλαπλούς εκτοξευτές πυραύλων HIMARS.
Διαβάστε επίσης: Όπλα της Ουκρανικής Νίκης: Τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού LAV 6.0 ACSV
Μερικά ενδιαφέροντα γεγονότα
Τον Αύγουστο του 2024, οι ουκρανοί ειδικοί χειριστές αντιμετώπισαν μια κρίσιμη πρόκληση όταν τα ρωσικά συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου (EW) απενεργοποίησαν τα παραδοσιακά αναγνωριστικά drones τους. Ως λύση, άρχισαν να χρησιμοποιούν το V-BAT, ένα UAV ειδικά σχεδιασμένο για να αντέχει σε ισχυρές ηλεκτρονικές παρεμβολές, οι οποίες γίνονται όλο και πιο συνηθισμένες στο πεδίο της μάχης της Ουκρανίας.
Λειτουργώντας σε απόσταση 40 χιλιομέτρων πίσω από τις εχθρικές γραμμές, τα drones V-BAT μπόρεσαν να περάσουν από το μέτωπο για να εντοπίσουν και να παρακολουθήσουν το σύστημα αεράμυνας SA-11 Buk-M1 από πάνω από 100 χιλιόμετρα μακριά. Μετά τον εντοπισμό των στόχων, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη μετέφεραν ακριβείς συντεταγμένες σε μονάδες πυροβολικού, επιτρέποντας στο σύστημα πολλαπλών εκτοξεύσεων πυραύλων HIMARS να εκτελεί επιτυχημένα πλήγματα.
Η αποστολή V-BAT ήταν μια σημαντική δοκιμή των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του drone, καθώς όχι μόνο συνέλεγε και μετέδωσε δεδομένα στόχευσης, αλλά το έκανε υπό σκληρές συνθήκες ηλεκτρονικού πολέμου (EW). Σύμφωνα με τον Brandon Tseng, Πρόεδρο και συνιδρυτή της Shield AI, αυτός ο συντονισμός - συλλογή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και μετάδοση σε συστήματα πυροβολικού μεγάλης εμβέλειας - έδειξε τη μοναδική προσαρμοστικότητα του V-BAT στο σημερινό περιβάλλον EW. Σε αντίθεση με άλλα UAV που μπορούν να αποφύγουν συστήματα EW λόγω της αυτονομίας επί του σκάφους, το V-BAT προσφέρει μετάδοση δεδομένων σε μεγάλες αποστάσεις, καθιστώντας το ιδανικό για συντονισμό με ισχυρά συστήματα πυροβολικού όπως το Lockheed Martin ΧΙΜΑΡΣ.
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά τα μοναδικά UAV, που αναπτύχθηκαν από την Shield AI και είναι εξοπλισμένα με προηγμένες τεχνολογίες.
Διαβάστε επίσης: Όπλα της Ουκρανικής Νίκης: Βόμβα ολίσθησης με καθοδήγηση ακριβείας AGM-154 JSOW
Γιατί τα UAV V-BAT είναι ενδιαφέροντα
Το V-BAT είναι μια ευέλικτη πλατφόρμα γνωστή για την ευκολία στη χρήση, την κινητικότητα και την ικανότητά της να εκτελεί διάφορες εργασίες σε περιορισμένα περιβάλλοντα.
Αυτά τα UAV είναι ικανά για κάθετη απογείωση και προσγείωση, επεκτείνοντας σημαντικά τη χρηστικότητά τους σε αστικές περιοχές, σε πλοία και σε τοποθεσίες με περιορισμένο χώρο για απογείωση. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμα σε καταστάσεις όπου τα παραδοσιακά αεροσκάφη ή τα drones με οριζόντια εκτόξευση δεν μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά.
Το UAV V-BAT είναι σχετικά συμπαγές, ζυγίζει περίπου 40 κιλά, γεγονός που καθιστά εύκολη τη μεταφορά σε αποσυναρμολογημένη μορφή. Η απλή συναρμολόγησή του επιτρέπει τη γρήγορη ανάπτυξη, η οποία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν υπάρχει ανάγκη ταχείας απόκρισης σε γεγονότα που εκτυλίσσονται.
Το V-BAT προσφέρει μεγάλη αντοχή πτήσης έως και 10 ώρες με μία μόνο φόρτιση, ανάλογα με το ωφέλιμο φορτίο. Αυτό του επιτρέπει να εκτελεί αποτελεσματικά αποστολές αναγνώρισης που απαιτούν εκτεταμένο χρόνο στην επιχειρησιακή περιοχή, όπως επιτήρηση, συλλογή δεδομένων και συντονισμός χτυπημάτων πυροβολικού ή MLRS.
Το V-BAT μπορεί να μεταφέρει ποικίλα ωφέλιμα φορτία, από κάμερες υψηλής ανάλυσης για αναγνώριση έως αισθητήρες ή ακόμα και ελαφρύ οπλισμό. Αυτή η ευελιξία το καθιστά κατάλληλο για μια σειρά εργασιών, συμπεριλαμβανομένης της συλλογής πληροφοριών, της επιτήρησης και των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης.
Χάρη στην κατακόρυφη ικανότητα πτήσης και προσγείωσης, μαζί με την καλή ευελιξία, το V-BAT είναι κατάλληλο για επιχειρήσεις σε δύσκολα εδάφη, όπως ορεινές περιοχές ή πυκνά δάση, όπου τυπικά αεροσκάφη ή μεγαλύτερα drones αγωνίζονται να εκτελέσουν τις απαιτούμενες εργασίες.
Το V-BAT χρησιμοποιείται με επιτυχία τόσο σε στρατιωτικές όσο και σε πολιτικές αποστολές. Απασχολείται σε θαλάσσιες επιχειρήσεις, επιχειρήσεις αναγνώρισης και χερσαίας ασφάλειας. Επιπλέον, μπορεί να υποστηρίξει παρακολούθηση υποδομών (όπως αγωγούς και πλατφόρμες πετρελαίου) ή περιβαλλοντική παρακολούθηση σε απομακρυσμένες και δυσπρόσιτες περιοχές.
Διαβάστε επίσης: Όπλα λέιζερ: Ιστορία, ανάπτυξη, δυνατότητες και προοπτικές
Ιστορία της δημιουργίας V-BAT UAV
Το V-BAT UAV αναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2010 από την MLB, μια εταιρεία που εξαγοράστηκε από την Martin UAV το 2015. Αργότερα, το Martin UAV εξαγοράστηκε από την Shield AI. Τον Αύγουστο του 2010, το V-BAT επιλέχθηκε για ένα έργο από τον Οργανισμό Προηγμένων Ερευνητικών Προγραμμάτων Άμυνας των ΗΠΑ (DARPA). Τον Σεπτέμβριο του 2011, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ υπέγραψε την πρώτη της σύμβαση με την MLB, την AAI Unmanned Aircraft Systems και το Brigham Young University (BYU), τα οποία συμμετείχαν άμεσα στην ανάπτυξη του V-BAT. Η AAI Unmanned Aircraft Systems ήταν υπεύθυνη για το σχεδιασμό του συστήματος για την αρχική παραγωγή drone, ενώ η BYU παρείχε αλγόριθμους ελέγχου και βοήθησε στις δοκιμές πτήσης. Η πρώτη δοκιμαστική πτήση πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο του 2012. Εξοπλισμένο με μπαταρία 5.5 κιλών, το V-BAT, που μετέφερε ωφέλιμο φορτίο 0.5 κιλών, πραγματοποίησε την πρώτη του κάθετη απογείωση, πέταξε 5 χιλιόμετρα και πραγματοποίησε κάθετη προσγείωση.
Το αντισυμβατικό UAV κατάφερε να προσελκύσει το ενδιαφέρον από πιθανούς πελάτες, συμπεριλαμβανομένου του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και του Σώματος Πεζοναυτών. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς το drone μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα ευρύ φάσμα αποστολών, όπως προστασία δυνάμεων ειδικών επιχειρήσεων, αεροπορική περιπολία, ανίχνευση και αναγνώριση στόχων, παρακολούθηση μικρών αντικειμένων, επιχειρήσεις σε πλοία, εναέρια χαρτογράφηση, αστική επιτήρηση, αυτόνομη παράδοση και ανάπτυξη ωφέλιμου φορτίου, καθώς και παρακολούθηση της άγριας ζωής και των γεωργικών περιοχών.
Ως αποτέλεσμα, κατά το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 2010, το V-BAT υποβλήθηκε σε διάφορες δοκιμές. Λειτουργούσε από χερσαίες πλατφόρμες, καταστρώματα πλοίων και εκτελούσε μια σειρά αποστολών.
Καθώς συνεχίστηκαν οι δοκιμές, ο σχεδιασμός του V-BAT βελτιώθηκε. Αντικαταστάθηκαν συγκεκριμένα εξαρτήματα και ενημερώθηκε το λογισμικό του. Επιπλέον, εταιρείες όπως η Northrop Grumman και η Shield AI εντάχθηκαν στο έργο, το οποίο άνοιξε νέες δυνατότητες για την ανάπτυξη του drone.
Το UAV V-BAT μπορεί να συναρμολογηθεί από δύο μόνο άτομα σε λιγότερο από 20 λεπτά, καθιστώντας το ιδανικό εκστρατευτικό σύστημα για γρήγορη ανάπτυξη και προσαρμογή στις απαιτήσεις της αποστολής.
Διαβάστε επίσης: Όπλα της Ουκρανικής Νίκης: Βόμβες σφύρας AASM μεγάλης εμβέλειας
Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του UAV A-BAT
Το V-BAT είναι ένα UAV κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL) ικανό τόσο για αιώρηση όσο και για οριζόντια πτήση. Ακολουθεί ένα σχέδιο tail-sitter, που σημαίνει ότι ξεκινά σε κατακόρυφη θέση στην εξέδρα εκτόξευσης και μετά μεταβαίνει σε οριζόντια λειτουργία πτήσης μετά την απογείωση, παρόμοια με ένα συμβατικό αεροσκάφος.
Όσον αφορά την κατασκευή, το V-BAT έχει μια άτρακτο που φιλοξενεί το σύστημα αεροηλεκτρονικής και πρόωσης, μαζί με ένα μακρύ, λεπτό φτερό με πτερύγια. Το τμήμα ουράς της ατράκτου περιέχει ένα κυκλικό κανάλι με μια έλικα ώθησης μέσα. Το πίσω άκρο του καναλιού είναι εξοπλισμένο με επιφάνειες αεροδυναμικού ελέγχου. Επιπλέον, το πλαίσιο του UAV είναι αρθρωτό, καθιστώντας ευκολότερη τη μεταφορά.
Το V-BAT έχει μήκος 2.73 μέτρα και άνοιγμα φτερών 2.95 μέτρα. Η διάμετρος του καναλιού της προπέλας είναι 711 mm και το ξηρό βάρος του δεν υπερβαίνει τα 57 kg. Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου του UAV είναι 11.3 κιλά, με δυνατότητα επιλογής από τις διαθέσιμες επιλογές και γρήγορης εναλλαγής ωφέλιμου φορτίου.
Η ανάπτυξη του V-BAT σε μια θέση πραγματοποιείται από πλήρωμα δύο ατόμων και δεν διαρκεί περισσότερο από 15-20 λεπτά. Απαιτείται περιοχή εκτόξευσης και προσγείωσης όχι μεγαλύτερη από 3.6 x 3.6 μέτρα. Το V-BAT μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε ξηρά όσο και σε πλοία. Ο αυτοματισμός του συστήματος του επιτρέπει να απογειώνεται και να προσγειώνεται σε κινούμενη πλατφόρμα, ακόμη και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Για άνετη μεταφορά, το V-BAT UAV αποσυναρμολογείται σε διάφορα εξαρτήματα. Τα φτερά είναι αποσπώμενα και χωρισμένα σε δύο μέρη, ενώ η άτρακτος είναι επίσης σπασμένη. Όλα τα στοιχεία του drone, μαζί με τον σχετικό εξοπλισμό, είναι συσκευασμένα σε ένα δοχείο του μικρότερου απαραίτητου μεγέθους.
Ένα τέτοιο κοντέινερ μπορεί να μεταφερθεί με αυτοκίνητο, ενώ η έκδοση φορτίου του HMMWV μπορεί να μεταφέρει δύο συστήματα.
Διαβάστε επίσης: Όπλα της νίκης της Ουκρανίας: Αντιαεροπορικά συστήματα πυροβολικού Skynex από τον Ρήνοmetall
Κινητήρας UAV A-BAT
Η ουρά της ατράκτου φιλοξενεί έναν εμβολοφόρο κινητήρα με μια έλικα ώθησης. Είναι ένας δίχρονος κινητήρας Suter TOA 288 με κυβισμό 157 cc, απόδοσης 13 ίππων. Ο κινητήρας λειτουργεί με μείγμα 40:1 Mogas με βαθμολογία οκτανίων 90 ή μεγαλύτερη και έχει χωρητικότητα καυσίμου 9 κιλά.
Κατά την κατακόρυφη απογείωση και προσγείωση, το σύστημα κινητήρα-έλικας λειτουργεί ως σύστημα ανύψωσης. Μόλις μεταβεί στην οριζόντια πτήση, παρέχει πρόωση προς τα εμπρός. Η ισχύς του κινητήρα είναι επαρκής για την επίτευξη της ώθησης που απαιτείται για την κατακόρυφη πτήση. Η μέγιστη οριζόντια ταχύτητα πτήσης φτάνει τα 165 km/h, με ταχύτητα πλεύσης 87 km/h, επιτρέποντας στο UAV να πετάει έως και 10-11 ώρες με αυτόν τον ρυθμό. Το UAV μπορεί να λειτουργήσει σε υψόμετρα έως και 6.1 km και να αντέξει ταχύτητες ανέμου έως και 25 κόμβων. Το εύρος λειτουργίας του εκτείνεται έως και 130 km και η μέγιστη συνιστώμενη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου είναι 11.3 kg, εξαιρουμένου του καυσίμου.
Διαβάστε επίσης: Όπλα της Ουκρανικής Νίκης: UAV Primoco One 150
Ωφέλιμο φορτίο και αισθητήρες στο UAV V-BAT
Το V-BAT είναι ικανό να μεταφέρει μια ποικιλία εναλλάξιμων και προσαρμόσιμων ωφέλιμων φορτίων και αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρο-οπτικών/μεσαίων κυμάτων υπέρυθρων καμερών και συστημάτων αυτόματης αναγνώρισης βασισμένα σε τεχνητή νοημοσύνη για επίγεια και θαλάσσια αναζήτηση σε μεγάλες περιοχές.
Το ωφέλιμο φορτίο περιλαμβάνει ηλεκτρο-οπτικούς και υπέρυθρους αισθητήρες, καθώς και ρελέ επικοινωνίας, που επιτρέπουν την παρατήρηση, τον εντοπισμό, την ταξινόμηση και την αναγνώριση για όλες τις επιχειρησιακές αποστολές.
Το μπροστινό τμήμα της ατράκτου παρέχει χώρο για εγκατάσταση ηλεκτρο-οπτικού σταθμού με τις απαιτούμενες προδιαγραφές. Χρησιμοποιώντας οποιεσδήποτε συμβατές ηλεκτρο-οπτικές συσκευές, το UAV μπορεί να διεξάγει αναγνώριση, να ανιχνεύει επίγειους στόχους και να προσδιορίζει τις συντεταγμένες τους.
Το V-BAT, στην έκδοσή του από Northrop Grumman και Shield AI, διαθέτει μια ενημερωμένη σουίτα ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα όργανα πλοήγησης. Ένα σύστημα αμφίδρομης επικοινωνίας επιτρέπει τον απομακρυσμένο έλεγχο και τη μετάδοση δεδομένων και σημάτων βίντεο. Το UAV περιλαμβάνει επίσης έναν αυτόματο πιλότο ικανό τόσο για οριζόντια όσο και για κάθετη πτήση, καθώς και για μετάβαση μεταξύ αυτών των τρόπων λειτουργίας. Λόγω του σχεδιασμού του «tailsitter», τέθηκαν συγκεκριμένες απαιτήσεις στον αυτόματο πιλότο και στους αλγόριθμούς του για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία σε διαφορετικούς τρόπους πτήσης.
Το UAV είναι επίσης εξοπλισμένο με το ελαφρύ, ευέλικτο TASE 150/200/400 Gimbal Cloud Σύστημα ωφέλιμου φορτίου, το οποίο βελτιώνει την απόδοση και την ανθεκτικότητα. Το ωφέλιμο φορτίο σταθεροποιείται σε δύο άξονες, εξασφαλίζοντας σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία κατά την πτήση.
Το σύστημα ωφέλιμου φορτίου περιλαμβάνει ένα σύστημα GPS/INS, το οποίο επιτρέπει την ακριβή παρακολούθηση και πλοήγηση. Η τεχνολογία επεξεργασίας εικόνας χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση στόχων και τη διαχείριση σκηνής.
Είναι γνωστό ότι το V-BAT έχει αναβαθμιστεί με το λογισμικό Gimbal ViewPoint για την εμφάνιση δεδομένων βίντεο και εντολών/ελέγχου. Επιπλέον, ένας φωτιστής λέιζερ και ένας αποστασιόμετρο λέιζερ μπορούν να συνδεθούν στο ωφέλιμο φορτίο για βελτιωμένη λειτουργικότητα.
Το UAV είναι εξοπλισμένο με α Canon Κάμερα 1-D και πολυφασματική κάμερα Tetracam Mini-MCA (Multiple Camera Array) για λήψη εικόνων και βίντεο υψηλής ανάλυσης σε πραγματικό χρόνο.
Εάν επιθυμείτε, το V-BAT μπορεί να τοποθετηθεί με εξειδικευμένα ωφέλιμα φορτία, πρόσθετους αισθητήρες και εκτεταμένες γραμμές μετάδοσης δεδομένων. Για παράδειγμα, μπορεί να περιλαμβάνει γραμμές μετάδοσης δεδομένων LOS FM για εντολή, έλεγχο και παράδοση πληροφοριών βίντεο σε αποστάσεις έως και 60 km.
Διαβάστε επίσης: Σιωπηλοί δολοφόνοι του σύγχρονου πολέμου: τα πιο επικίνδυνα στρατιωτικά UAV
Τεχνικά χαρακτηριστικά UAV V-BAT
- Μήκος: 2.73 m
- Άνοιγμα φτερών: 2μ
- Συνολικό βάρος: 57 kg
- Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας: δικύλινδρος κινητήρας Suter TOA 288
- Μέγιστη ταχύτητα: 90 km / h
- Χρόνος αυτόνομης πτήσης: 10 ώρες
- Μέγιστο υψόμετρο: 6100 m
- Avionics: ηλεκτρο-οπτικές (EO)/υπέρυθρες κάμερες μεσαίου κύματος (MWIR).
Οι προοπτικές της V-BAT
Το V-Bat UAV από την Martin UAV υπάρχει εδώ και αρκετό καιρό και έχει υποβληθεί σε μια σειρά δοκιμών. Σε όλες τις αναμενόμενες επιχειρησιακές συνθήκες, το drone επέδειξε τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά απογείωσης, προσγείωσης και πτήσης, καθώς και την ικανότητα διεξαγωγής αναγνώρισης, στόχευσης και διόρθωσης αποστολής. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του drone και οι αλγόριθμοι ελέγχου του αποδείχθηκαν αρκετά περίπλοκοι.
Ωστόσο, η ανάπτυξη και ο εκσυγχρονισμός του UAV είναι σε εξέλιξη. Τον Νοέμβριο του 2021, η Shield AI ανακοίνωσε την ανάπτυξη του πρωτοτύπου πολλαπλών ρόλων τακτικής UAV Increment 2 (Mi2) σε συνεργασία με το τμήμα αεροπορίας του Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD). Η εταιρεία στοχεύει να παραδώσει ένα ολοκληρωμένο πρωτότυπο του UAV V-BAT Mi2 στην κυβέρνηση των ΗΠΑ για δοκιμή και έγκριση.
Μερικές από τις προηγούμενες δοκιμές διεξήχθησαν για το Ναυτικό και το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ, που έδειξαν ενδιαφέρον για το σύστημα UAV. Τώρα, το V-BAT συμμετέχει σε ένα νέο πολλά υποσχόμενο πρόγραμμα, αυτή τη φορά για τον αμερικανικό στρατό. Ο αρχικός σχεδιασμός έχει τροποποιηθεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις αυτού του νέου πελάτη και ένα νέο πειραματικό πρωτότυπο θα κατασκευαστεί σύντομα. Οι πτήσεις και οι δοκιμές στο πλαίσιο του προγράμματος FTUAS Inc 2 του Στρατού αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα εντός του έτους, με τα πρώτα συμπεράσματα πιθανότατα να εξαχθούν μέχρι το τέλος του έτους.
Η έκδοση Shield AI V-BAT για το πρόγραμμα Mi2 από το NAWCAD διαθέτει δύο ενσωματωμένες μονάδες που παρέχουν επικοινωνία σε δύο ζώνες συχνοτήτων, βελτιώνοντας την αξιοπιστία σε συμφορημένα και πολύπλοκα περιβάλλοντα.
Το μέλλον του έργου V-BAT στο πλαίσιο του νέου προγράμματος του αμερικανικού στρατού παραμένει αβέβαιο. Από μόνο του, το UAV φαίνεται να είναι μια επιτυχημένη και πολλά υποσχόμενη σχεδίαση, αλλά στον τρέχοντα διαγωνισμό, θα συγκριθεί με πολλές άλλες εξελίξεις. Είναι πιθανό μια από αυτές τις εναλλακτικές λύσεις να θεωρηθεί πιο κατάλληλη για χρήση από τις επίγειες δυνάμεις και οι Northrop Grumman, Martin UAV και Shield AI να μην αναδειχθούν νικητές.
Συνολικά, οι προγραμματιστές της έκδοσης V-BAT για το πρόγραμμα FTUAS Inc 2 μπορεί να έχουν καλές πιθανότητες να κερδίσουν και να εξασφαλίσουν προσοδοφόρα συμβόλαια. Ωστόσο, για να επιτευχθεί αυτό, θα πρέπει να συνεχίσουν να προωθούν την ανάπτυξη του UAV και να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο για να πείσουν τον πελάτη για τα πλεονεκτήματά του.
Είναι ενθαρρυντικό να βλέπουμε ότι ο στρατός μας χρησιμοποιεί ήδη αυτό το προηγμένο UAV. Αυτό δείχνει ότι οι δυτικοί εταίροι εμπιστεύονται την Ουκρανία και κάνουν ό,τι είναι δυνατό για να βοηθήσουν τις Ένοπλες Δυνάμεις μας να επικρατήσουν στο πεδίο της μάχης.
Τα τελευταίας τεχνολογίας αμερικανικά UAV βοηθούν ήδη τις ουκρανικές δυνάμεις να νικήσουν τον εχθρό στην πρώτη γραμμή. Ως εκ τούτου, είμαστε ειλικρινά ευγνώμονες στους δυτικούς εταίρους μας, ιδιαίτερα στους φίλους μας από τις Ηνωμένες Πολιτείες, για την υποστήριξή τους και την παράδοση σύγχρονου οπλισμού.
Πιστεύουμε στους αμυντικούς μας. Οι εισβολείς δεν έχουν πού να ξεφύγουν από την ανταπόδοση. Θάνατος στον εχθρό! Δόξα στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας! Δόξα στην Ουκρανία!
Και αν ενδιαφέρεστε για άρθρα και νέα σχετικά με την αεροπορία και τη διαστημική τεχνολογία, σας προσκαλούμε στο νέο μας έργο AERONAUT.media.
Διαβάστε επίσης:
- Όπλα της Ουκρανικής Νίκης: Sonobot 5 επιφανειακά drones
- Όπλα της ουκρανικής νίκης: UAV τακτικής αναγνώρισης JUMP 20 VTOL
